今年以來(lái)，漢十高鐵隨州南站一直備受關(guān)注。開(kāi)通時(shí)間定于2019年11月29日，將推行電子客票，不需要打印車票刷身份證或手機(jī)二維碼就能進(jìn)站驗(yàn)證、驗(yàn)票乘車?yán)?！居民們出行將更加便捷?/p>

網(wǎng)絡(luò)圖

值得注意的是，小編在12306網(wǎng)站上查詢到，從29日起，只有K開(kāi)頭的車次，最快的也要2個(gè)多小時(shí)才能到武漢，而以D開(kāi)頭的動(dòng)車車次停運(yùn)，動(dòng)車或?qū)⒏淖邼h十高鐵線，由此預(yù)測(cè)，以后坐快車（動(dòng)車和高鐵）需要去城南高鐵新區(qū)。（此消息官方還未公布，小編預(yù)測(cè)僅供參考，具體以實(shí)際情況為準(zhǔn)。）

12306網(wǎng)站查詢結(jié)果截圖

高鐵開(kāi)通的同時(shí)，市公交公司將同步開(kāi)通兩條直達(dá)高鐵南站的公交線路。分別為10路延長(zhǎng)線和新增的22路公汽（11月29日運(yùn)行）。

10路車終點(diǎn)站調(diào)整至高鐵站，走編鐘大道。屆時(shí)10路公交從平原崗站出發(fā)，經(jīng)擂鼓墩大道、清河路、烈山大道、解放路、交通大道、編鐘大道，最后終點(diǎn)抵達(dá)隨州南站，單程全長(zhǎng)19.5公里。

22路車從十字街南經(jīng)烈山大道、漢東路、舜井大道、白云大道、迎賓大道抵達(dá)隨州南站，單程全長(zhǎng)10公里。

隨州10路、22路公交線路圖及樓盤分布圖

隨州交通蝶變 區(qū)域價(jià)值凸顯

總之，即將開(kāi)通的高鐵、公交和一橋之隔的萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)無(wú)疑會(huì)給周邊的居民帶來(lái)便利。對(duì)周邊樓盤來(lái)說(shuō)一定是一個(gè)利好的信號(hào)。一方面城南樓盤也因?yàn)楦鞣N利好得以暢銷，另一方面購(gòu)房者因?yàn)槌悄蠘潜P的增多而有更多的選擇空間。

交通升級(jí)后受益樓盤有：綠城·玉園、星云灣、青銅古鎮(zhèn)、恒大御府、千千水岸、云海天地、白鶴山銀苑、御景南山、交投·金科府、隨州城際空間站、御山墅、隨州碧桂園等。

之前小編詳細(xì)對(duì)比了隨州火車站區(qū)域 VS 高鐵區(qū)域，買哪兒升值潛力大。兩大片區(qū)都有優(yōu)勢(shì)，也說(shuō)過(guò)城南將成為下一個(gè)樓市風(fēng)口。

置業(yè)新風(fēng)向 快車改變樓市

從城東新火車站到城南高鐵，作為隨州交通的重要組成部分，對(duì)一個(gè)城市的影響實(shí)在是至關(guān)重要。

以隨州新火車站為例，交通的改變所帶來(lái)的空間格局的改變。人口逐漸從老城區(qū)移至城東新區(qū)，一座座高樓崛地而起，城東片區(qū)已經(jīng)沒(méi)有太多空地，發(fā)展基本成熟。無(wú)論是在商業(yè)配套，還是環(huán)境、醫(yī)療等資源上都有著明顯的優(yōu)勢(shì)。

比如位于城東片區(qū)樓盤，開(kāi)始入市時(shí)，由于位置較遠(yuǎn)，很多人并不看好，隨著區(qū)域建設(shè)的不斷推進(jìn)，生活配套的完善，十年之間，這里已成為理想之選。

同時(shí)，交通的改變也推動(dòng)著隨州房地產(chǎn)市場(chǎng)格局的改變。城南高鐵加上編鐘大道、迎賓大道、麻安高速等區(qū)域交通優(yōu)勢(shì)凸顯，而當(dāng)前房產(chǎn)開(kāi)發(fā)商也多是在城市未來(lái)發(fā)展極具潛力的地方落下棋子。

近日，城南又有2塊土地出讓G（2019）07、09，該地塊處于編鐘大道周邊。隨州樓市下一個(gè)十年，請(qǐng)看編鐘大道的表演。

位于高鐵旁的隨州城際空間站，雖然位置目前比較偏，但也吸引了很多購(gòu)房者，因?yàn)槲磥?lái)升值潛力自不待言。

城南還有未開(kāi)盤的交投·金科府、御景南山、綠城·隨州桃李春風(fēng)等新盤供應(yīng)。

在當(dāng)下的政策環(huán)境下，我們無(wú)法預(yù)測(cè)何時(shí)上漲，但作為剛需購(gòu)房者，還是要審時(shí)度勢(shì)，早點(diǎn)上車。無(wú)論是居住還是投資，都應(yīng)該選擇交通發(fā)達(dá)的地段。