11月4日，漢十城際鐵路第二次環(huán)評公告在省環(huán)保廳、隨州市環(huán)保局網(wǎng)站公示，隨州境內(nèi)設隨州南、安居兩站，時速為350公里/小時，屆時，從隨州到武漢不到半小時即可到達。

據(jù)了解，漢十城際鐵路此次建設總長度為394.772km，近期從漢口火車站城際場發(fā)車，遠期自云夢站出岔向東南經(jīng)孝感西、東西湖引入武漢西站（漢陽）。共設車站14座，依次是孝感東、朋興（預留）、云夢北、安陸西、隨州南、安居、棗陽、東津、馬集、老河口南、谷城北、丹江口南、武當山西、十堰北站，其中在隨州南、東津、十堰北設綜合維修車間（含工區(qū)）。

漢十城際鐵路從孝感安陸市境內(nèi)進入隨州，跨麻竹高速后在隨州市西南側(cè)城南新區(qū)設隨州南站，而后跨府河，經(jīng)安居鎮(zhèn)設安居站，再進入襄陽棗陽市境內(nèi)。隨州南站擬建2站臺6線，安居站擬建2站臺4線，在沿線各站點中（武漢市除外），隨州南站與襄陽東津站規(guī)模一致，僅略小于十堰北站，是規(guī)模*大的車站之一。

據(jù)了解，漢十城際鐵路等級為客運專線，速度目標值350公里/小時，采用無砟軌道，工程工期4年。原計劃中，隨州境內(nèi)設洛陽店、隨州南、隨縣3個車站（本報8月13日曾報道），但在最新公示中，隨州僅設有隨州南、安居兩個車站。同時，該鐵路的設計時速也由原定的250公里/小時提升至350公里/小時，與武廣高鐵一致，屆時，隨州到武漢不到半小時即可到達，到十堰的時間也在一小時以內(nèi)。

據(jù)了解，環(huán)評是項目建設的前置條件，此次公示為第二次，后期還會有環(huán)評公示。當環(huán)評、節(jié)能、土地預審等前置條件完成，由國家發(fā)改委批復項目施工許可后，該項目才能正式立項，然后經(jīng)過初步設計、施工圖設計、工程招標等手續(xù)后正式進入施工階段。