昨日國家發(fā)改委宣布，決定自今日零時起，將汽、柴油價格每噸分別降低420元和400元，我省93號、97號汽油每升*高限價分別調(diào)整為6.90元和7.30元。今年以來，國內(nèi)成品油價格“三連跌”，已回到兩年前的水平，包括我省在內(nèi)全國67%的省市，93號汽油回歸6元時代。

　　“三連跌”讓油價回歸“6”字頭

　　昨晚，省物價局公布了調(diào)整后我省成品油零售價格，具體為：90號汽油每升（下同）6.55元，93號汽油6.90元，97號汽油7.30元；0號柴油6.80元，-10號柴油7.20元，5號柴油6.70元。其中，90號汽油、5號柴油每升下降0.3元，93號汽油、97號汽油、0號柴油每升下降0.35元，-10號柴油每升下降0.4元。

　　5月10日和6月9日，國內(nèi)成品油價格連續(xù)下調(diào)，此次油價再度下調(diào)，為2005年以來首次“三連跌”。油價持續(xù)回落，讓我省油價從8元時代跌回6元時代，93號汽油價格每升為6.90元，比今年高峰時少了1.05元。

　　國家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，受國際經(jīng)濟形勢影響，國際市場原油價格繼續(xù)保持低迷，截至7月9日，國內(nèi)油價掛鉤的三地原油變化率下跌超過4%，達(dá)到國內(nèi)成品油價格調(diào)整條件，據(jù)此國家決定及時下調(diào)國內(nèi)成品油價格。

　　的士燃料附加費保持1.5元

　　根據(jù)出租車燃料價格聯(lián)動機制要求，以93號汽油為例，油價在6.03元-6.68元時，燃料附加費為1元；油價在6.69元-7.34元時，燃料附加費為1.5元。

　　6月9日，成品油年內(nèi)“第二降”之后，93號汽油降至7.25元/升，到達(dá)聯(lián)動機制的第三檔。經(jīng)過6天的程序?qū)徟錆h市物價局于6月15日將出租車燃料附加費降至1.5元?！暗沁@一次油價下降沒有達(dá)到6.68元以下，不符合1元燃料附加費的這個區(qū)間，還不能降價?！蔽錆h市物價局相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，燃料附加費仍收取1.5元。

　　昨日，記者在中北路沿線的幾個加油站看到，很多車主只加50元的油應(yīng)急，準(zhǔn)備今日降價后再加滿油。

　　涉油行業(yè)價格“按兵不動”

　　物流、日化、菜價受市民關(guān)注，此前油價連續(xù)兩次下調(diào)后，不少消費者納悶：搭著高油價順風(fēng)車漲價的那些行業(yè)，怎么不降價呢？

　　昨日，記者致電順豐、宅急送、圓通、中通、韻達(dá)等多家快遞公司，得到的答復(fù)均是目前沒有下調(diào)價格的準(zhǔn)備。此前油價上漲時，不少快遞公司的平均漲幅超過20%。

　　漢口一家物流公司的負(fù)責(zé)人表示，前幾次油價上調(diào)時，鑒于市場敏感，公司的運價還沒“漲足”，現(xiàn)在雖然油價降了，但人工費、倉儲費、路橋費依然很高，物流難以降價。

　　省物價人士認(rèn)為，如果物流不降價，下游行業(yè)的壓力很難解除。但目前“三連跌”之后，一些相關(guān)行業(yè)的影響有望慢慢凸顯出來。

　　是否出現(xiàn)“四連跌”還是未知數(shù)

　　進(jìn)入6月份以來，外盤油價持續(xù)走低，跌破80美元關(guān)口，創(chuàng)下18個月以來新低，據(jù)大宗商品數(shù)據(jù)商生意社油價監(jiān)測顯示，截至6月20日，第二次降價僅僅8個工作日，三地原油變化率已負(fù)向破4，滿足調(diào)價條件。雖然6月底國際原油一度暴漲，但仍未改變其負(fù)向走勢，截至7月9日，三地原油變化率高達(dá)-9.07%。

　　生意社成品油分析師李宏認(rèn)為，此次調(diào)價兌現(xiàn)后，前期受接連兩次油價下調(diào)預(yù)期的庫存低位買家或?qū)⒓醒a庫，同時，大部分市場汽柴油價格都已經(jīng)有所超跌，故不排除后期國內(nèi)汽柴油價格止跌反漲。如國際原油后期持續(xù)受到提振的話，國內(nèi)成品油市場出現(xiàn)“四連跌”的概率將會減小。