住建部強調(diào)，積極推進公共交通、步行和自行車等綠色交通系統(tǒng)的建設(shè)、倡導綠色出行是可持續(xù)發(fā)展的城市交通核心政策。提高居民生活質(zhì)量。

綠色交通體系建設(shè)的主要政策措施包括：

一、促進城市交通與土地使用協(xié)調(diào)發(fā)展。

首先，要重視和發(fā)揮城市規(guī)劃在資源配置和用地布局中的引導和統(tǒng)籌作用，優(yōu)化城市空間和產(chǎn)業(yè)布局結(jié)構(gòu)，減少大規(guī)模單一性質(zhì)土地使用安排，鼓勵綜合性城市組團和各種用地性質(zhì)的混合布局，平衡職住關(guān)系，從源頭上減少交通需求；其次是實施公共交通導向的用地開發(fā)策略，就是充分利用城市軌道交通、公共交通等設(shè)施支撐城市發(fā)展，引導城鎮(zhèn)和城市功能向公交走廊和樞紐地區(qū)集聚，并鼓勵市民在短距離范圍內(nèi)采用步行和自行車方式出行。

二、加強城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點發(fā)展綠色交通系統(tǒng)。為了實現(xiàn)城市交通節(jié)能、減排、緩堵、宜人的發(fā)展目標，需要在交通資源分配和各項土地、財稅等政策上向公共交通、步行、自行車等交通方式傾斜，對原有設(shè)施進行優(yōu)化提質(zhì)。要進一步優(yōu)化城市道路網(wǎng)功能結(jié)構(gòu)，增強連通性和可達性，加強公交樞紐、港灣式車站、專用車道、停車換乘設(shè)施以及步行道、自行車道、人行過街設(shè)施的建設(shè)，改善綠色交通出行條件。

三、因地制宜研究和實施交通需求管理策略，合理引導個體機動化交通需求?？v觀世界各大城市交通問題治理歷程，不難發(fā)現(xiàn)由于城市空間和資源有限，僅依靠大規(guī)模道路建設(shè)等增強交通供給的手段，不僅難于滿足持續(xù)增長的交通需求，還會誘導和引發(fā)更多的交通需求。唯有將交通需求管理策略與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相互配合，才可能真正改善和緩解城市交通擁堵。積極開展中國城市無車日活動，通過輿論宣傳、設(shè)施供給和策略引導來大力倡導公共交通優(yōu)先和推廣綠色交通新模式，不失為一項積極的交通需求管理措施。