一座城市，總有一些獨(dú)特的符號，構(gòu)架起它的歷史，描繪出它的底蘊(yùn)?；疖囌咀鳛橐粋€城市的窗口，不僅吞吐著南來北往的旅客游子，也見證這一座城市古往今來的發(fā)展變遷。
隨州火車站自1961年11月5日正式通車營運(yùn)以來，經(jīng)歷了58年的風(fēng)風(fēng)雨雨，一路上見證夢想與悲歡。而今，他將再一次蛻變迎來全新的面貌。今天，帶著濃濃的火車情懷，讓我們一起看看，這些年隨州火車站都發(fā)生了哪些變化。
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隨州老火車站 老城中心崛起
1958年，漢丹鐵路在隨州設(shè)立火車站，始稱隨縣站。1979年后，撤縣建市，更名隨州站。整個火車站建設(shè)初期設(shè)備簡陋，幾經(jīng)改造后，其站房才蛻變?yōu)榇u混結(jié)構(gòu)的中黃色平頂建筑物，面積420平方米。候車室面積300平方米，只能容納旅客500余人。
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通車后的老火車站片區(qū)十分紅火，設(shè)有機(jī)務(wù)段、車務(wù)段等十余個機(jī)構(gòu)，聚集鐵路職工較多。為了方便職工，便在車站以東興建了一大片職工住宅樓。那時的“紅樓”名噪一時，成為隨州的地標(biāo)。
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老火車站的通車，不僅便利了該地市民的出行，也在一定程度上促進(jìn)該地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，成為城市發(fā)展的新中心。但隨著時間的推移，城市的快速發(fā)展，老火車站業(yè)已進(jìn)入淘汰期。2018年10月17日，已經(jīng)歷近十年棚改風(fēng)云的老火車站片區(qū)正式開始拆除，為該片區(qū)的下一步就近還建打下基礎(chǔ)。
隨州新站啟用 騰飛城東板塊
隨州新火車站于2009年6月30日正式啟用，其主站房7694平方米，設(shè)置高架候車廳3000平方米。按照地市級站打造，建設(shè)成地上兩層候車大廳，可同時容納2000余人候車，是老火車站容量的4倍。
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火車站東遷，城市中心也隨之轉(zhuǎn)移。隨州城東經(jīng)過近十年的發(fā)展新城已初具規(guī)模，交通、商業(yè)、學(xué)校、醫(yī)院等配套日漸醇熟，客運(yùn)東站、萬達(dá)廣場、季梁學(xué)校、市中心醫(yī)院、文化公園等坐落周邊。如今的城東區(qū)大批房企搶住，儼然成為隨州繁華腹地，城東片區(qū)房價、開發(fā)成本和需求量上，均高于其他區(qū)域。先從2017年初的三千七八，到2018年4、5月份成功突破“4”字頭，之后價格一路飆升、勢如破竹，到目前隨州城東樓盤在售新房價格普遍在6000元/㎡以上，房價的增長速度著實(shí)令人刮目相看！但這對于購房者來說也意味著，購房成本的不斷增加。
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隨州高鐵南站 城市新中芯
一座高鐵站，帶活一座城。2019年11月29日，漢十高鐵南站正式通車，將加速城南板塊發(fā)展，助推城南區(qū)域板塊成為隨州新的城市門戶，也成為品質(zhì)隨州建設(shè)的重要一極。城南新區(qū)也勢必迎來區(qū)域價值的爆發(fā)：商流、人流、客流、物流的吸附、交匯、一小時生活圈。聚集樞紐頭排，資本、消費(fèi)、科技生產(chǎn)等核心要素，促使板塊價值上升，宜居價值凸顯，投資價值激增。未來的城南，將是一個高速騰飛的地方！
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綠地隨州城際空間站作為綠地契合高鐵時代發(fā)展打造的大型城市機(jī)能體，自登陸隨州以來，就以“世界格局、國際角度、全球力量”為基石，于隨州高鐵南站旁，打造430萬方高鐵門戶綜合體，力求成為隨州比肩一線都會的生活主場。項(xiàng)目距離老城區(qū)核心7公里，原火車站（東站）8.5公里、市政府4公里，10公里范圍內(nèi)可通達(dá)全城及各個交通節(jié)點(diǎn)，道路通暢，具備良好的交通屬性。
綠地隨州城際空間站項(xiàng)目效果圖
打造集居住、商務(wù)、會展、商業(yè)、教育、旅游為一體，融合6大中芯，其中包括雙子塔摩天地標(biāo)，可隨時預(yù)定會議會展服務(wù)的基地、53萬方商業(yè)集群以及綠地明星住宅產(chǎn)品——“四季印象”等。勢必以破竹之勢成為隨州新起繁華商圈，恭迎全城爭藏！
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綠地大城 四開四捷
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