11月15日7時(shí)10分許,中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司武漢客運(yùn)段的周慧娟早已在漢口站等待。作為首次擔(dān)當(dāng)漢十高鐵動(dòng)車組的列車長,她等待的是8時(shí)30分從漢口站駛向十堰東站的G55305次列車。
隨州南站現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍圖
漢十高鐵,這條從武漢到十堰的鋼鐵大動(dòng)脈,在多次試運(yùn)行的進(jìn)程中,預(yù)計(jì)將于11月29日正式開通。
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正式預(yù)演,只為更專業(yè)地服務(wù)
漢十高鐵G55305次試運(yùn)行列車,整個(gè)過程全按照正式運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,比如列車將按正式運(yùn)營要求進(jìn)出站、開閉車門,車站客運(yùn)人員按規(guī)定接發(fā)列車、辦理站車交接、應(yīng)答呼叫聯(lián)絡(luò)等。
從上午8時(shí)30分駛出漢口站,沿線每到一個(gè)站點(diǎn),鐵路工作人員都下車,在站內(nèi)詳細(xì)查看,確保列車員能更快熟悉線路和站場(chǎng)環(huán)境,比如站臺(tái)長度、照明情況、旅客進(jìn)出站方向、列車進(jìn)站地標(biāo)……為線路開通做好最后的準(zhǔn)備,直到下午5時(shí)35分左右到達(dá)十堰東站。
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疾速平穩(wěn),測(cè)試?yán)锍汤@赤道5圈
從時(shí)速160公里的漢丹線到時(shí)速300公里的漢十高鐵,速度的提升是最直觀的感受。在列車高速運(yùn)行期間,即使將3瓶礦泉水疊加豎著擺放,也依舊平穩(wěn)如初。對(duì)旅客來說,乘坐這條“湖北最美高鐵”,車窗兩邊的景色呼嘯而過,高鐵速度的確讓人振奮。
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實(shí)際上為確保漢十高鐵能夠正式開通,早在7月中下旬漢十高鐵就已開展多次聯(lián)調(diào)聯(lián)試。漢口至十堰460公里,以每天兩趟從漢口往返十堰的里程計(jì)算,4個(gè)月時(shí)間,累計(jì)駕駛22萬多公里,相當(dāng)于繞赤道5圈。
隨州南站,時(shí)光淬煉展露新顏
日前,水波狀的云夢(mèng)東站、銀杏傘狀支撐的隨州南站,流線型、盡顯“車都”風(fēng)采的十堰東站……等沿線核心站點(diǎn)正紛紛陸續(xù)完工,竭力打造沿線高鐵站一站一景的同時(shí),又能各具地方特色。
隨州南站現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍圖
根據(jù)漢十高鐵通車要求,確保按期完成建設(shè)任務(wù)。銀杏葉傘裝的隨州南站,近期又傳來新的訊息。目前隨州南站廣場(chǎng)的鋪裝已完成95%,整個(gè)廣場(chǎng)綠化也接近尾聲。
隨州南站現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍圖
隨州南站現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍圖
隨州南站現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍圖
而車站內(nèi),全新的自助閘機(jī)、自助售票機(jī)、座椅均已陸續(xù)安裝到位,確保如期滿足旅客進(jìn)出站需求。
隨州南站現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍圖
隨州南站自助閘機(jī)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍圖
隨州南站自助售票機(jī)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍圖
隨州南站座椅現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍圖
高鐵門戶,搶占隨州價(jià)值高地
綠地隨州城際空間站作為綠地契合高鐵時(shí)代發(fā)展打造的大型城市機(jī)能體,自登陸隨州以來,就以“世界格局、國際角度、全球力量”為基石,斥資百億打造的430萬方高鐵門戶綜合體。項(xiàng)目集居住、商務(wù)、會(huì)展、商業(yè)、教育、旅游為一體,融合6大中芯,其中包括雙子塔摩天地標(biāo),可隨時(shí)預(yù)定會(huì)議會(huì)展服務(wù)的基地、53萬方商業(yè)集群以及綠地明星住宅產(chǎn)品——“四季印象”等。
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作為“襄十隨城市帶”與“武漢城市圈”間最便捷的快速客運(yùn)主通道,漢十高鐵的開通將進(jìn)一步凸顯隨州城南片區(qū)發(fā)展優(yōu)勢(shì),為隨州帶來新的歷史機(jī)遇。而位于高鐵南站核心區(qū)域的——綠地隨州城際空間站,在擁享高鐵開通帶來各大利好的同時(shí),也因城南新區(qū)九年一貫制學(xué)校的規(guī)劃,促進(jìn)一站式教育大城體系的進(jìn)一步完善等,使其必將成為隨州少有的價(jià)值高地。
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