隨著車輛的增多及人們對居住水平的提高，現(xiàn)在有好多小區(qū)都建設成人車分離的形式，就是小區(qū)內(nèi)不允許進車，也不允許停車。
在小區(qū)外部，有地下停車場的入口，沒有機動車進入，這樣的小區(qū)內(nèi)部非常安全，沒有汽車尾氣和滴滴聲，又可以增加綠化面積，即安全又環(huán)保。下面小編就為大家具體的講一講，一起來看看吧！
一、完全人車分流才是真正實現(xiàn)分流
完全人車分流的方式通常是在小區(qū)的主入口設置地下車庫的入口，車輛從主入口直接進入地下車庫，進入所在組團、單元，然后通過地下車庫進入單元電梯，對地面居民的活動基本不產(chǎn)生影響。
完全人車分流可以理解為車庫入口和外部道路直接連接。這樣就杜絕了車輛可以進入小區(qū)內(nèi)部的可能，就可以做到真正意義上人車分流。
二、應該如何分辨是否為完全人車分流呢？
如果是二手房或者現(xiàn)房，購房者在小區(qū)走一走，看看車子能不能駛入小區(qū)，地面有沒有停車位，就可以了解是否完全人車分流。但如果是期房，只能憑借沙盤和工地，甚至效果圖，又該怎么辦。有兩個簡單的辦法。
辦法一：看地下車庫的入口位置
如果一個樓盤，它的地下車庫入口都在小區(qū)外側，那么小區(qū)在未來就極有可能實現(xiàn)全人車分流。所以，在看樓盤的規(guī)劃圖時，可以重點注意社區(qū)的外側是否規(guī)劃有車庫入口和出口。
辦法二：看人行入口是否抬高
如果樓盤整體抬高，人行入口處全部為臺階，當然除了消防通道，這就更加徹底地可以肯定，該樓盤在交付后能夠實現(xiàn)人車分流。
三、推薦隨州人車分流的部分在售樓盤
項目占地228畝，規(guī)劃總建筑面積約30.2萬平方米，由18棟臨湖雙拼別墅、13棟瞰景純板式高層及1.5萬方臨街商鋪組成。項目自身配套規(guī)劃約4.7萬平米大型地下停車場，小區(qū)大門采用臺階入口，車輛無法駛入。
最新動態(tài)：7號樓建面約57-149平方一線湖景美宅限量加推，火爆登記中！
項目占地約15萬平米，總建筑面積32萬余萬方，規(guī)劃建設住宅、酒店、風情商業(yè)街、幼兒園、社區(qū)會所等。社區(qū)采用人車分流設計，近1：1車位配比，容積率：2.5，綠化率：30% ，構建安全、舒心的活動空間，讓父母能在園區(qū)安心散步享受愜意時光，而不用擔心會有車輛不時穿過。
最新動態(tài)：建面約118-155㎡觀景大宅+建面約188-270㎡空中疊墅，火爆熱銷中。
項目總建筑面積約30萬方，由19棟純板式高層建筑組成，采用南低北高的落差方式排布，分兩期開發(fā)，一期園林景觀初現(xiàn)；容積率2.4，綠化率31%，建筑密度20.6%，人車分流，近1：1車位配比，內(nèi)建雙語幼兒園、休閑會所及配套商業(yè)街，由廣東碧桂園物業(yè)公司服務管理。
最新動態(tài)：二期建面約110-155㎡房源熱銷中，部分房源總價減15000元。
項目總建筑面積約為48萬方，綠地率高達32.5%。其中地上建筑面積約為39萬方，地下建筑面積約為9萬方?？倯魯?shù)約為2600戶，停車位3000多個，社區(qū)內(nèi)采用了嚴格“人車分流”的設計，車輛直接從小區(qū)入口進入地下停車場，保障社區(qū)內(nèi)部人群安全的同時，為社區(qū)園林內(nèi)部空出了大片綠地。
最新動態(tài)：建面約110-158㎡御景美宅，新品熱銷中。
總建筑面積近20萬方，容積率2.6，綠化率30.6%，建筑密度26.27%，由9棟住宅、2棟商業(yè)樓、1棟小區(qū)會所，共12棟建筑構成。小區(qū)大門早已成形，人行入口抬高設計，做到了人車分流。
最新動態(tài)：按揭99折，一次性98折，購房送好禮。少量湖景房在售，均價5700元/㎡。
項目占地約21萬㎡，總建筑面積約70萬㎡，其中商業(yè)約20萬㎡，住宅約42萬㎡。為保證新中式園林風格的完整性，采用人車分流的設計，降低汽車噪音，減少尾氣干擾，同時也讓業(yè)主在小區(qū)內(nèi)安全穿行。府內(nèi)大型地下停車場，車位配比高達1:1，讓每一位業(yè)主的愛車都能輕松找到安心歸宿。
最新動態(tài)：建面約102-122㎡三房，巨幕寬景7#樓認籌2萬享98折。
項目總建筑面積約19萬方，集高層住宅與風情商業(yè)街區(qū)于一體，綠化率：30.5% ，車位配比高達1:1。恒大在隨州的產(chǎn)品大門和園林都是做的很高檔，進入小區(qū)內(nèi)都是綠化，沒有車輛道，停車必須進入地下停車場，真正意義的人車分流設計。
最新動態(tài)：隨州恒大名都9月30日盛大加推，二期新品榮耀綻放，360°瞰景高層，建面約140-180㎡景觀央座，僅售7588元/㎡起。
還有恒大御府、恒大悅龍臺、隨州城際空間站、碧桂園·紫宸、書香別院等品質樓盤都會實現(xiàn)，這里就不一一列舉了
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“人車分流”已然成為現(xiàn)在新建樓盤的標配。換句話說成熟優(yōu)質的樓盤，一定是人車分流的。以上介紹的樓盤前期規(guī)劃是人車分流，后期入住后的停車問題最終還是要看樓盤規(guī)劃的車位配比數(shù)量、車位買賣價格，以及物業(yè)公司的管理方式，小編只能根據(jù)項目介紹及目前規(guī)劃輸出，不能保證人車分流及停車能夠如實兌現(xiàn)。
早十年前規(guī)劃的小區(qū)很多沒有實行“人車分流”，如，文峰都市花園、還建房等小區(qū)，停車真的是難！隨州“扯皮的樓盤”就是因為把多處地面當車位，或者地下停車位高價出售，當商鋪出租......等一系列的停車問題。
所以作為開發(fā)商前期規(guī)劃好項目的車位配比，建設更適合居住的房子。
而作為購房者，買房一定要選對樓盤，省去不必要的麻煩！你買的小區(qū)做到人車分流嗎？歡迎在下方留言，說出你的停車故事！
