記者從市公路局獲悉，已屬四類危橋的隨州氵厥水二橋即將完成它的 “使命”，下半年整體拆除重建。新的氵厥水二橋為一級公路與城市混用橋梁，全長247.06米，計劃7月初開工建設，明年底通車。

氵厥水二橋是G240與G346兩條國道共用橋梁，并且處于城市核心地段，為構筑隨州市主城區(qū)內(nèi)暢外聯(lián)的現(xiàn)代化交通格局，市交通部門主動作為，積極爭取，湖北省公路管理局于今年4月7日正式下達《關于隨州市氵厥水二橋等2座國省道危橋加固改造設計方案的批復》（鄂路養(yǎng)【2016】83號文）文件，正式批復了氵厥水二橋危橋改造方案。具體建設方案為拆除老橋，新建8孔30米T型梁橋，新橋全長247.06米，全寬20米，橋兩側各設1.5米寬人行道，橋面凈寬為17米。預計7月初開工，工期18個月，市公路管理局提出以“最快速度建優(yōu)質橋”力爭15個月建成。

1992年，氵厥水二橋建成通車，是小應線經(jīng)過隨州城區(qū)的公路橋梁。按照當時設計標準及潮流，氵厥水二橋為鋼架拱橋。市公路局局長廖先成介紹，氵厥水二橋的設計通行能力是二級公路標準，日通行流量為5000至7000輛（標準小客車）。

隨著城市發(fā)展，氵厥水二橋成為重要的城市橋梁，承載了隨南片區(qū)大部分車輛進城“任務”。據(jù)監(jiān)測，氵厥水二橋日通行流量已達到20000至30000輛 （標準小客車），達到一級公路通行標準。

2014年底，經(jīng)省公路局委托檢測機構檢測，氵厥水二橋被評定為三類危橋，其主要病害是全橋21塊微彎板出現(xiàn)貫通裂縫。去年5月8日，橋梁在改造過程中，第二橋孔的一塊微彎板塌陷下沉，面積達一個多平方米。經(jīng)過搶修，雖然恢復通行，但橋梁自身傷病危害并未消除。為確保安全，我市對二橋實行管制，超過20噸、高度超過3.3米的車輛限制通行。

廖先成介紹，目前，氵厥水二橋已屬四類危橋，作為G240和G346共用橋梁，橋梁性能與國道通行要求反差巨大，而拱橋也是國道要消除的橋梁結構，必須拆除重建。

市交通部門積極爭取，將氵厥水二橋納入國道改建計劃之中。今年4月7日，省公路局正式下達了氵厥水二橋改造方案的批復，同意拆除老橋，新建一座8孔30米T型梁橋，新橋寬20米，兩側各設1.5米寬人行道，計劃總投資2100多萬元，大部分由省補助。

據(jù)了解，現(xiàn)在的氵厥水二橋只有15米寬，雙向4車道，經(jīng)歷過三次維修加固。新的氵厥水二橋橋面凈寬17米，可一定程度緩解城區(qū)的交通擁堵。

（原標題：氵厥水二橋下半年拆除重建）