隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，生活節(jié)奏的逐漸加快，隨州的私家車越來越多，出門方便的同時(shí)“停車難”的問題也日漸突出。網(wǎng)絡(luò)上風(fēng)靡一時(shí)的“*車位”游戲，在隨州的眾多小區(qū)里上演了“現(xiàn)實(shí)版”。有的業(yè)主為了在小區(qū)求得一個(gè)車位，甚至警示牌、地鎖齊上陣。由此可見，*車位已經(jīng)成為業(yè)主揮之不去的噩夢(mèng)。

縱觀隨州各大樓盤，因?yàn)橐?guī)劃面積有限，不少樓盤都減少了車位的占比，如此一來，有車一族的煩惱還在延續(xù)。在市區(qū)一個(gè)停車位已然成為一種**品，不少業(yè)主在沒有擁有自己的專屬車位前，每天都過著找車位、*車位的苦惱生活。開車進(jìn)去卻停不下來，就算找到了臨時(shí)停車位，也要有高額的停車費(fèi)用待支付。

“上班找車位、吃飯找車位、回家還得找車位……看看，又沒有地方了！”小編經(jīng)常聽到市民們這樣抱怨。每次回到自己所住小區(qū)時(shí)，發(fā)現(xiàn)愛車就會(huì)變成“無家可歸”的“可憐蟲”。開車?yán)@著小區(qū)轉(zhuǎn)一圈，所有能停車的地方都已被車輛見縫插針地占滿，最后只能加入小區(qū)外路邊的長龍隊(duì)伍，遭受著被盜、被刮的風(fēng)險(xiǎn)，為此他們心中感到十分郁悶。

“買車吧，停車愁！不買吧，出門愁！”如今，這種“買車容易停車難”的困擾在現(xiàn)實(shí)生活中不斷上演。小編也從隨州部分售樓處了解到，現(xiàn)在很多客戶來看房都會(huì)著重關(guān)注停車位的問題，如果沒有充足的停車位，不少客戶都會(huì)退而選擇其他樓盤。由此可見，對(duì)于當(dāng)下的購房者來說，樓盤的車位數(shù)是否充足，車位配比率是否較高，無疑是買房的決定性因素之一。

在隨州房地產(chǎn)市場上，不少樓盤為了避免車位少帶來的負(fù)面效應(yīng)，同時(shí)也為了吸引更多置業(yè)者購房，都在車位問題上下了不少功夫，增加車位數(shù)量，強(qiáng)調(diào)車位配比，成為這些樓盤著重強(qiáng)調(diào)的賣點(diǎn)。但是隨著私家車的迅速增加，小區(qū)停車難問題還是會(huì)日益凸顯。

那么，隨州樓盤車位數(shù)和車位配比的情況到底如何？今天，小編在這里梳理和統(tǒng)計(jì)了一下隨州部分在售、待售樓盤的車位數(shù)以及車位配比，以供置業(yè)者參考。

（注：車位配比率是指單位住宅小區(qū)內(nèi)小區(qū)住宅總套數(shù)與設(shè)計(jì)布置停車位總數(shù)的比值。）

通過上面兩個(gè)表格，我們可以看出，隨州樓盤的車位配比率基本在1:0.5到1:0.8之間，其中東方豪庭二期和水郡世家分別以1:0.96和1:0.99車位配比，基本滿足小區(qū)業(yè)主一戶一車位的需求；方正國際建材港已經(jīng)達(dá)到1:1車位配比，即一戶家庭配備一個(gè)車位的完美標(biāo)準(zhǔn)；尚城國際更是以1:1.23的高車位配比占據(jù)**優(yōu)勢(shì)。 

雖然近幾年隨州新建小區(qū)停車位配比提高了許多，但還是趕不上私家車的增長量。停車難，仍是一個(gè)現(xiàn)實(shí)而沉重的話題。按照如今的發(fā)展趨勢(shì)，未來會(huì)有越來越多的家庭擁有1臺(tái)以上的車。車位不夠?qū)?huì)在很大程度上破壞業(yè)主的居住感受，而且存在安全隱患。

充足的車位數(shù)，良好的車位配比，無疑能吸引更多的客戶。對(duì)于車位配比達(dá)到1:1甚至高于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的樓盤，它們?cè)谖彿咳巳荷巷@然更具優(yōu)勢(shì)。小編認(rèn)為，隨州各大開發(fā)商應(yīng)該從提升用戶體驗(yàn)、打造口碑的角度出發(fā)，盡可能地解決業(yè)主們“停車難”的問題。此外，小編建議，無論是有車一族還是計(jì)劃買車的置業(yè)者們，在買房時(shí)不妨多關(guān)注一下心動(dòng)樓盤的車位配比情況，這樣入住之后就不用再為“*車位”而發(fā)愁了。